Parlament Europejski domaga się poprawy warunków transportu zwierząt

• Więcej niezapowiedzianych, opartych na ocenie ryzyka kontroli i surowsze kary
• Minimalizacja czasu transportu i transportu mięsa lub tusz zamiast żywych zwierząt
• Nowych technologie maja pomóc w lepszym egzekwowanie przepisów

UE i państwa członkowskie muszą lepiej egzekwować przepisy dotyczące ochrony przewożonych zwierząt i karać wszystkich sprawców wykroczeń - zaapelował w czwartek Parlament.

W rezolucji przyjętej 411 głosami za, przy 43 głosach przeciw i 110 wstrzymujących się, posłowie ponowili swój apel z 2012 r. o zdecydowane i jednolite we wszystkich krajach egzekwowanie unijnych przepisów z 2005 r. dotyczących ochrony przewożonych zwierząt, których stosowanie w niektórych państwach UE pozostawia wiele do życzenia.

Komisja Europejska powinna nakładać kary na państwa członkowskie, które nie stosują przepisów UE prawidłowo, uważają posłowie. Państwa członkowskie powinny ścigać naruszenia stosując skuteczne i zharmonizowane kary, w tym konfiskatę pojazdów i obowiązkowe przekwalifikowanie personelu.

Bardziej rygorystyczne kontrole i lepiej wyposażone pojazdy transportowe

Posłowie chcą również wykorzystać nowoczesne technologie w celu poprawy egzekwowania obowiązujących przepisów, w tym systemy geolokalizacji do monitorowania aktualnej lokalizacji zwierząt i czasu trwania podróży oraz systemu przesyłania informacji zwrotnych w czasie rzeczywistym pomiędzy punktami wyjazdu i przyjazdu. Urzędnicy poświadczający wypełnione w sposób niezgodny z prawdą dzienniki przewozu powinni być surowo karani. Parlament domaga się opracowania nowej strategii dobrostanu zwierząt na lata 2020-2024 i jasnego zdefiniowania kryteriów uzasadniających potrzebę transportu.

Parlament wzywa władze krajowe do:

• zwiększenia liczby niezapowiedzianych prewencyjnych kontroli
• informowania organów państw położonych na trasie transportu o stwierdzeniu naruszenia
• zawieszania lub cofania licencji przewoźnika w przypadku powtarzających się wykroczeń
• zakazania używania pojazdów i statków niezgodnych z wymogami, oraz
• dostosowanie portów do wymogów w zakresie dobrostanu zwierząt i poprawy kontroli przed załadunkiem.

Posłowie chcą również opartej na współczesnych wynikach badań naukowych aktualizacji unijnych przepisów dotyczących pojazdów transportowych, miedzy innymi w zakresie wystarczającej wentylacji, kontroli temperatury, systemów pojenia i podawania pasz płynnych, zmniejszenia zagęszczenia hodowli oraz dostosowania pojazdów do specyficznych potrzeb różnych gatunków zwierząt.

Skrócenie czasu transportu i zarządzanie eksportem

Czas podróży zwierząt powinien być jak najkrótszy, mówi Parlament. Posłowie popierają lokalne ubojnie (mobilne lub usytuowane w gospodarstwach rolnych) i zakłady przetwórstwa mięsnego położone w pobliżu miejsca chowu, krótkie kanały dystrybucji i sprzedaż bezpośrednią. Chcą również, aby Komisja określiła odpowiedni czas podróży dla różnych gatunków zwierząt i opracowała strategię przejścia, w miarę możliwości, z transportu żywych zwierząt na transport mięsa i tusz oraz materiału biologicznego.

Posłowie uważają też, że jeżeli normy dotyczące transportu zwierząt w państwach spoza UE nie są dostosowane do norm UE lub ich wdrożenie niewystarczające, to eksport żywych zwierząt do tych państw powinien podlegać umowom dwustronnym, które niwelowałyby różnice w traktowaniu zwierza w UE i poza nią. Gdyby nie udało się tego celu osiągnąć, należy zakazać eksportu.

Cytat

"Podmioty w łańcuchu transportowym muszą wywiązywać się ze swoich zobowiązań, niezależnie od tego, czy są rolnikami, handlowcami zwierząt, weterynarzami, czy firmami transportowymi. Wyraźnie powiedzieliśmy Komisji i państwom członkowskim, że muszą do takiego stanu rzeczy doprowadzić odpowiednio egzekwując obowiązujące przepisy lub opracowując nowe narzędzia polityczne, wykorzystujące nowe technologie, w celu skrócenia czasu transportu", powiedział sprawozdawca Jørn Dohrmann (EKR, Dania). "Dotyczy to również krajów spoza UE. Jak stwierdził Europejski Trybunał Sprawiedliwości, UE jest odpowiedzialna za zwierzęta nawet po opuszczeniu przez nie unijnego terytorium. Dlatego też albo kraje te zapewniają tak wysoki poziom ochrony przewożonych zwierząt, jak my, albo powinniśmy zakazać wywozu tam żywych zwierząt" - dodał.

Co dalej

W rezolucji zaleca się utworzenie komisji śledczej do spraw dobrostanu zwierząt przewożonych w UE i eksportowanych za granicę na początku następnej kadencji Parlamentu. Komisja powinna odpowiednio zbadać zgłaszane przypadki złego traktowania transportowanych zwierząt oraz brak egzekwowania obowiązujących przepisów UE.

Więcej informacji 

• Tekst przyjęty przez Parlament (wybierz datę 14.02.2019) 
• Ścieżka proceduralna 
• Komisja Rolnictwa i Rozwoju Wsi 
• Jørn Dohrmann (ECR, DK) 
• Nagranie wideo debaty (wybierz datę 11.02.2019) 
• Ocena wdrożenia rozporządzenia nr 1/2005 w sprawie ochrony zwierząt podczas transportu i związanych z tym działań (badanie EPRS)  

Parlament Europejski, Komunikat prasowy – 15/02/2019